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US Wheat Associates reports that rail shipping has faced delayed cars, metered traffic and sharp spot freight increases ahead of the Great Plains harvest. The Surface Transportation Board responded by requiring the four largest rail carriers to submit recovery plans and hold biweekly check-ins.
Railroads ship about 25% of all US grain.
Harvest movement from the Plains depends on rail capacity, so continued service problems could delay wheat delivery to export and domestic buyers. Higher freight costs also add to delivered wheat prices.
過去の中立な物流イベント163件の後、小麦(SRW) は5営業日で中央値 +0.1% 動き(53% が上昇。中央50%は -1.3% から +1.1%)、20営業日では -0.3% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。