
Low Mississippi River levels have pushed grain barge freight at New Madrid near Memphis to an October average of 2400 percent of tariff, or $75.36 per ton, versus a typical 400 percent. Reduced barge drafts mean fewer bushels per barge, so local elevators are cutting bids.
The article explains the mechanics of how draft loss raises barge rates and lowers soybean basis.
Higher barge rates widen the gap between farm prices and Gulf export prices, pressuring soybean basis at interior elevators. Feed buyers face higher delivered costs for grain sourced from river-served regions.
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
過去の弱気な物流イベント297件の後、大豆 は5営業日で中央値 +0.3% 動き(54% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.8%)、20営業日では +0.7% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。