The USDA Grain Transportation Report for April 24, 2025 covers USTR fees on Chinese-operated and Chinese-built vessels calling at U.S. ports, starting October 14, with fees rising over three years and exemptions for some empty or small bulk vessels. The fees were scaled back from an earlier proposal.
Port fees on Chinese-built ships could raise ocean freight costs for U.S. grain exports to China and other buyers, potentially weakening U.S. export competitiveness and Gulf basis.
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
過去の弱気な政策イベント310件の後、トウモロコシ は5営業日で中央値 +0.3% 動き(54% が上昇。中央50%は -1.4% から +1.9%)、20営業日では +0.6% 動きました。
過去の弱気な政策イベント369件の後、大豆 は5営業日で中央値 -0.2% 動き(46% が上昇。中央50%は -1.7% から +1.8%)、20営業日では +0.8% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。