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ロシアのバルト海港は、2026年7月の860万トンから年間穀物輸出能力を2350万トンに引き上げました。ロシア鉄道は、10月には前シーズン全体と同量の穀物を処理できると述べています。9月にはバルト海港がロシアの小麦輸出の推定60%を担いましたが、ロシア全体の輸出は前年同月比で40%以上減少し、国内在庫が積み上がって国内価格を押し下げています。
バルト海の能力の急速な拡大は、ロシア産小麦の流れを一部変えていますが、黒海の喪失を埋め合わせるものではありません。そのため世界の小麦供給は引き続き逼迫し、ロシア国内価格は下落しています。
過去の強気な物流イベント283件の後、小麦(SRW) は5営業日で中央値 -0.2% 動き(46% が上昇。中央50%は -1.4% から +1.3%)、20営業日では -0.1% 動きました。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。