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Gli attacchi militari contro navi mercantili vicino a Romania e Bulgaria hanno spinto le esportazioni ucraine di cereali e semi oleosi dai porti del Mar Nero verso le Solidarity Lanes dell'UE. Ad agosto, circa il 90% di queste esportazioni è transitato attraverso le Solidarity Lanes, contro il 10% di giugno.
Un modello logistico ha rilevato che il ramo Sulina del Danubio è la rotta più economica in circa il 95% delle combinazioni di spedizione.
Reindirizzare il grano ucraino lungo le rotte fluvio-marittime del Danubio aggiunge fasi di movimentazione e costi, restringe il corridoio di esportazione e può far salire noli e prezzi FOB di mais e frumento, oltre ad aumentare il rischio di congestione sulle rotte del Danubio.
setimes.comSETimes Newsroom14 nov 2026Dopo 292 eventi logistica rialzista passati, Mais si è mosso in mediana di +0,2% in 5 sedute (53% in rialzo; metà centrale da -1,5% a +1,5%), e di +0,8% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
