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Il Centro Indici dei Prezzi afferma che gli esportatori russi di cereali hanno orientato le vendite verso spedizioni più grandi per ridurre i costi logistici dopo i cambiamenti delle rotte del Mar Nero. La quota del Baltico sulle esportazioni di cereali ha raggiunto il 60% a settembre, e Iran e Cina hanno acquistato ciascuno 1,1 milioni di tonnellate dall'inizio della stagione, sostituendo Egitto e Turchia.
La disponibilità di bulk carrier nel Baltico si è ridotta con l'aumento dei costi del carburante.
Lo spostamento dei flussi di esportazione e la minore disponibilità di noli aumentano i costi logistici e possono deviare il commercio di frumento e cereali foraggeri verso nuovi acquirenti. Costi di trasporto più elevati sostengono i prezzi franco destino per gli importatori.
kommersant.ruРоман Соколов, директор Центра ценовых индексов12 nov 2026| INTERESSA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Frumento (SRW)◆neutrale | −0,4% | — | — |
| Nolo marittimo cereali▲rialzista | — | — | — |
Dopo 163 eventi logistica neutrale passati, Frumento (SRW) si è mosso in mediana di +0,1% in 5 sedute (53% in rialzo; metà centrale da -1,3% a +1,1%), e di -0,3% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
