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Secondo quanto riferito, il Canale di Panama porterà il transito giornaliero a 34 navi e ripristinerà il pescaggio Neopanamax di 50 piedi. Commenti rilevano inoltre che l'IMO chiede un controllo più severo nello Stretto di Hormuz e che un possibile El Niño potrebbe annullare il sollievo per il canale.
L'aumento della capacità del canale riduce i costi di nolo per carbone, cereali e carichi energetici, ma una possibile siccità legata a El Niño potrebbe invertire il sollievo e restringere il transito più avanti, aumentando la volatilità dei noli per gli acquirenti di mangimi.
globalmaterialsreview.comGlobal Materials Review newsroom11 nov 2026Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
