La «chiusura del rubinetto dei cereali» è una questione di noli, non di commercio del grano

A ottobre l’attività di trasporto marittimo nel Mar Nero è diminuita del 37% su base annua, poiché gli attacchi hanno interrotto le operazioni nei porti cerealicoli e il traffico delle navi al servizio sia della Russia sia dell’Ucraina. Le spedizioni di grano della Russia sono scese a meno della metà nel primo trimestre dell’anno di commercializzazione, mentre AMIS ha abbassato le previsioni sul commercio mondiale di grano ma ha aumentato quelle sulla produzione e sulle scorte finali; secondo l’articolo, i cereali bloccati pesano sui prezzi all’origine, senza creare una carenza globale.