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A Rotterdam, il GNL per motori diesel a bassa velocità è passato da un premio a uno sconto di $78 per tonnellata rispetto all’LSMGO, dopo che i prezzi del GNL sono scesi di circa $200–201 per tonnellata e quelli dell’LSMGO di $28. Si sono ridotti anche i premi del GNL e del biometano liquefatto per i motori a velocità media, mentre il B100 è passato a un premio rispetto all’HSFO.
Il forte calo relativo dei costi del GNL come combustibile marino potrebbe rendere le navi alimentate a gas più attraenti delle alternative diesel e sostenere potenzialmente la domanda di GNL come carburante. Le variazioni di prezzo riportate riguardano specificamente i combustibili marini e non indicano una tendenza più ampia dei prezzi del gas naturale.
engine.online9 nov 2026
manifoldtimes.com10 nov 2026| INTERESSA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Gas naturale▼ribassista | +9,2% | +11,7% | — |
| ULSD / Gasolio▼ribassista | −3,8% | −3,3% | — |
Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
