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Gli autotrasportatori indipendenti del porto cileno di San Antonio hanno posto fine a un blocco di 9 giorni il 6 novembre, dopo aver concordato un aumento dell’8% delle tariffe di trasporto, finanziamenti per i piccoli vettori e il diritto di stipulare contratti diretti. Il blocco ha interrotto le operazioni dei depositi di container e ha portato al dirottamento verso Valparaíso di almeno 2 navi Cherry Express; gli esportatori lavorano ora per smaltire gli arretrati prima della chiusura delle principali finestre di spedizione.
La fine dello sciopero ripristina l’accesso al porto, ma la congestione residua rischia di ritardare e aumentare i costi delle spedizioni di ciliegie cilene. L’interruzione riguarda principalmente le esportazioni di frutta e non indica effetti diretti sui prezzi delle materie prime per mangimi.
latintimes.comMateo Moreno8 nov 2026| INTERESSA | 1d | 5d | 20d |
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| Nolo chiatta (St. Louis)nessuna indicazione direzionale | — | — | — |
| Nolo marittimo cerealinessuna indicazione direzionale | — | — | — |
| Frumento (SRW)nessuna indicazione direzionale | −0,1% | — | — |
Dopo 840 Eventi logistica passati, Frumento (SRW) si è mosso in mediana di -0,1% in 5 sedute (47% in rialzo; metà centrale da -1,5% a +1,1%), e di -0,1% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
