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La Thailandia intende adottare una formula rettificata del margine di raffinazione, deducendo determinati costi aggiuntivi, e considerare utili eccedenti i margini netti superiori a 2.40 baht al litro, destinandoli a misure di sostegno per i prezzi dell’energia. Le raffinerie hanno già contribuito per oltre 30 miliardi di baht a contenere i prezzi del diesel, mentre il governo punta a ottenere dividendi più elevati dalla società statale PTT per aumentare le entrate pubbliche.
La politica destina i margini di raffinazione al sostegno dei consumatori rispetto ai prezzi dell’energia, compreso il diesel, e potrebbe limitare i prezzi dei carburanti e i rendimenti delle raffinerie. Un calo dei costi del diesel potrebbe ridurre le spese di produzione e trasporto dei mangimi, anche se il rapporto non quantifica un impatto specifico sui mercati delle materie prime.
bangkokbiznews.comกัญณัฏฐ์ บุตรดี8 nov 2026| INTERESSA | 1d | 5d | 20d |
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| ULSD / Gasolio▼ribassista | −3,8% | — | — |
Dopo 21 eventi politica ribassista passati, ULSD / Gasolio si è mosso in mediana di -2,4% in 5 sedute (38% in rialzo; metà centrale da -6,5% a +4,7%), e di -1,1% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
