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Per la seconda settimana consecutiva, i noli Capesize dal Brasile alla Cina sono saliti ulteriormente rispetto a quelli dall’Australia Occidentale alla Cina. Lo spread C3–C5 ha superato la media a 52 settimane, attestandosi intorno a $22.7/mt il 2 novembre.
La disponibilità di navi C5 è aumentata, mentre quella di navi C3 resta relativamente limitata, nonostante i prezzi del minerale di ferro abbiano toccato il minimo di due anni e il PMI manifatturiero cinese sia tornato in contrazione.
L’ampliamento del premio di nolo aumenta il costo relativo del trasporto in Cina dei carichi sfusi brasiliani. Tuttavia, l’articolo descrive le condizioni del mercato navale, non un cambiamento diretto nel commercio di cereali da foraggio. Non dimostra un impatto chiaro sui prezzi dei prodotti per mangimi elencati.
ajot.comAJOT6 nov 2026
hellenicshippingnews.com8 nov 2026Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
