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A ottobre il canale di Suez ha gestito 1,490 navi, il 32% in più rispetto a un anno prima, mentre i ricavi sono aumentati del 94% e il tonnellaggio netto dell’86%. Drewry ha dichiarato che il 60% della capacità Asia-Europa era tornato sulla rotta di Suez; nella valutazione del 5 novembre il suo World Container Index è sceso dell’1%, a $4,389 per container da 40 piedi.
Il ritorno di più navi sulla rotta di Suez e la maggiore disponibilità di capacità alleviano la congestione e i costi di trasporto, riducendo il costo a destino delle materie prime importate per mangimi. Il calo delle tariffe segnalato è lievemente ribassista per il trasporto marittimo.
containersignal.comContainerSignal Editorial6 nov 2026Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
