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Le tariffe spot dei container sono leggermente diminuite sulle rotte transpacifiche e Asia-Europa, grazie all’allentamento dei vincoli di capacità e a una domanda rimasta debole per ragioni stagionali. La tariffa Shanghai-Rotterdam è scesa del 2% a $3,615 per container da 40 piedi, mentre Shanghai-Genova è rimasta invariata a $4,166; le compagnie prevedono un nuovo tentativo di aumento delle tariffe per il 15 novembre.
L’ampia disponibilità di capacità, le prenotazioni contenute e la ripresa dei servizi attraverso Suez aumentano l’offerta di trasporto marittimo e mettono le tariffe di nolo sotto pressione al ribasso. Le interruzioni prolungate in Medio Oriente restano un rischio per questa distensione.
theloadstar.comGavin van Marle6 nov 2026Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
