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I prezzi all'export del mais ucraino sono scesi al livello più basso degli ultimi due anni, perdendo 24 USD/t in un mese e attestandosi sotto i 200 USD/t. I costi di trasporto su strada e via mare tramite Constanța (circa 100 USD/t) e le rotte della Grande Odessa (oltre 120 USD/t verso il Mediterraneo orientale) restano elevati a causa delle restrizioni alla navigazione nel Mar Nero.
Gli elevati costi logistici costringono i venditori ucraini ad accettare prezzi più bassi, mantenendo economico il mais ucraino sui mercati di esportazione e facendo pressione sulle offerte globali di mais. I porti del Danubio restano lo sbocco principale per le spedizioni con piccole navi.
ukr.netAgroweek5 nov 2026| INTERESSA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Mais▼ribassista | −0,6% | — | — |
| Nolo marittimo cereali▲rialzista | — | — | — |
Dopo 363 eventi logistica ribassista passati, Mais si è mosso in mediana di -0,3% in 5 sedute (45% in rialzo; metà centrale da -1,5% a +1,5%), e di -0,5% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
