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Fearnleys riferisce che il mercato dei Capesize si è ripreso dopo un inizio di settimana lento, con l'emergere di carichi di grandi dimensioni sia nell'Atlantico sia nel Pacifico. La rotta Baltic C5 dall'Australia Occidentale a Qingdao è salita di circa il 3,5% a 13,69 USD/t, mentre il viaggio di andata e ritorno Atlantico C8 è balzato del 15,89%.
Anche le tariffe Panamax si sono riprese, sostenute dalla domanda di carbone australiano e di cereali nordamericani.
Noli più alti per le rinfuse secche aumentano il costo franco destino delle importazioni di cereali e semi oleosi in Asia ed Europa, con effetti sui prezzi FOB e CIF degli ingredienti per mangimi. Fearnleys prevede ulteriori rialzi a breve termine per i noli Capesize e Panamax, ma i guadagni duraturi dipendono da nuovi carichi nell'Atlantico che assorbano il tonnellaggio disponibile.
haesanews.com5 nov 2026Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
