Caricamento…
Il Market Sentiment Index per il trasporto multiuso e di merce break-bulk è salito a 55,8 da 54,7 nella sua 23ª edizione, sulla base delle risposte di 27 vettori, raggiungendo il massimo dal periodo post-pandemico. I vettori hanno indicato che le interruzioni geopolitiche, le tensioni nel Mar Rosso e in Medio Oriente, le restrizioni del Canale di Panama e la congestione portuale stanno assorbendo la capacità delle navi.
La riduzione della capacità effettiva della flotta sta restringendo l'offerta e sostenendo i noli per il trasporto di progetto e break-bulk, aumentando il costo di movimentazione di materie prime per mangimi e merci correlate.
heavyliftpfi.comDavid Kershaw4 nov 2026heavyliftpfi.comDavid Kershaw4 nov 2026Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
