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I porti sul Danubio di Reni e Izmail possono gestire solo circa il 15-20% dei volumi nazionali di esportazione agricola dell'Ucraina. Gli attacchi russi al trasporto marittimo nel Mar Nero hanno ridotto drasticamente i flussi di merci attraverso i porti ucraini in acque profonde e le scale delle navi sono calate del 90% su base annua ad agosto, secondo Lloyd's List Intelligence.
Le chiatte sul Danubio trasportano circa 800-900 tonnellate invece di 1.500, a causa del basso livello dell'acqua e delle code al canale di Sulina.
La perdita di capacità nei porti in acque profonde fa aumentare i costi di trasporto e movimentazione e limita le forniture ucraine di mais e semi oleosi ai acquirenti di mangimi, sostenendo i prezzi dei cereali e dei panelli importati per mangimi. Il ricorso alle rotte danubiane è più costoso e lento, il che limita il volume di export che può essere sostituito.
usm.mediaOleksandra3 nov 2026Dopo 284 eventi logistica rialzista passati, CORN si è mosso in mediana di +0,1% in 5 sedute (52% in rialzo; metà centrale da -1,5% a +1,5%), e di +0,8% in 20.
Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
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Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
