
Drewry riferisce che 53 portacontainer hanno attraversato il Canale di Suez nella settimana conclusasi l'1 novembre, con un aumento del 130% su base annua. Circa il 60% della capacità Asia-Europa è tornato sulla rotta di Suez dopo quasi tre anni di deviazioni via Capo di Buona Speranza.
Un ritorno duraturo a Suez libera capacità di naviglio e tende a fare pressione al ribasso sui noli marittimi, riducendo il costo franco destino delle materie prime per mangimi trasportate via mare verso Europa e Asia.
Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.