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Il costo di trasporto di 6.000 tonnellate di mais dai porti del Danubio in Ucraina verso l'Egitto è aumentato di 10 $/t nell'ultima settimana, fino a circa 120 $/t, secondo le stime di noleggio di Atria Brokers. Le lunghe code al canale di Sulina e i rischi bellici nel Mar Nero continuano a limitare il numero di navi disposte a operare sulla rotta.
Anche i noli delle chiatte salgono per la forte domanda, la scarsità di tonnellaggio e le restrizioni di pescaggio sul Danubio.
Noli più alti aumentano il costo franco destino del mais ucraino in Egitto, riducono il suo margine rispetto ad altre origini e sostengono i costi di trasporto nel Mar Nero. La scarsa disponibilità di navi e i limiti di pescaggio indicano costi logistici elevati per gli esportatori di cereali della regione.
latifundist.comІрина Шевчук3 nov 2026
ukragroconsult.com3 nov 2026ukragroconsult.com3 nov 2026
aleqt.com5 nov 2026| INTERESSA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Mais▲rialzista | −0,8% | — | — |
| Nolo chiatta (St. Louis)▲rialzista | — | — | — |
| Nolo marittimo cereali▲rialzista | — | — | — |
Dopo 292 eventi logistica rialzista passati, Mais si è mosso in mediana di +0,2% in 5 sedute (53% in rialzo; metà centrale da -1,5% a +1,5%), e di +0,8% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
