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Filipe Gouveia di BIMCO afferma che la chiusura effettiva dello Stretto di Hormuz è la maggiore incertezza per le rinfuse secche, mentre gli attacchi a navi e porti nel Mar Nero aggiungono rischi. BIMCO presenta due scenari: uno con lo stretto chiuso fino al 2027-2028 e uno con lo stretto aperto dal 2027, e prevede che l'equilibrio delle rinfuse secche si indebolisca gradualmente con l'accelerazione delle consegne di navi.
Una crescita dell'offerta del 3-4% rispetto a una crescita della domanda dello 0,5-2,5% indica noli più bassi per le navi da carico sfuso, con effetti sui costi di sbarco di cereali e farine. La riapertura di Hormuz aggiungerebbe capacità navale e un po' di domanda, quindi l'andamento dei noli dipende da come evolverà lo stretto.
cyprusshippingnews.com2 nov 2026Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
