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Secondo Alphaliner, il 63% della capacità container dall'Estremo Oriente verso l'Europa è stata impiegata su servizi che usano la rotta del Mar Rosso tra il 15 settembre e il 15 ottobre 2026. I servizi con transiti nel Mar Rosso coprivano 24 dei 46 servizi diretti, e i vettori stanno gradualmente tornando a Suez con percorsi misti.
Le rotte mediterranee mostrano un ritorno più rapido, a circa il 70% della capacità.
I vettori che tornano sulla rotta di Suez aggiungono capacità navale sulle rotte Asia-Europa e riducono i tempi di transito, il che spinge i noli al ribasso. Il ritorno è graduale, quindi l'impatto sulle tariffe dovrebbe essere modesto e non uniforme tra i traffici.
balitangmarino.com1 nov 2026Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
