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Chinese traders are paying more for Brazilian soybeans than domestic crushers pay, and US beans are becoming competitive despite China's 25% duty on US soybeans. Freight rates from the US Gulf to China have started rising toward expectations of $50 per tonne in October.
Record Chinese purchases of Brazilian beans reduce demand for US soybeans, pressuring Chicago prices, while higher ocean freight raises landed costs. Any resumed US shipments to China would partly offset that pressure.
freightwaves.comFreightWaves Staff27 set 2018Dopo 803 eventi commercio ribassista passati, Soia si è mosso in mediana di +0,0% in 5 sedute (51% in rialzo; metà centrale da -1,7% a +1,7%), e di +0,9% in 20.
Dopo 224 eventi commercio neutrale passati, Farina di soia si è mosso in mediana di -0,2% in 5 sedute (43% in rialzo; metà centrale da -1,7% a +1,2%), e di -0,2% in 20.
Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
