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Clean tanker freight rates on the U.S. Gulf Coast dropped sharply as global product demand declined. Naphtha shipments to Asia became economical, while U.S. Gulf Coast ULSD exports to Europe stayed shut.
Shipbrokers linked the weak activity to refinery run cuts and low demand in Europe and the Americas.
Weak tanker demand and onshore diesel storage glut signal soft U.S. diesel prices and lower freight costs. This modestly reduces transport costs for feed and grain logistics.
petrotahlil.com27 mar 2020Dopo 18 eventi logistica ribassista passati, ULSD / Gasolio si è mosso in mediana di +0,6% in 5 sedute (56% in rialzo; metà centrale da -1,5% a +3,3%), e di -0,2% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
