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The USDA Grain Transportation Report for the week of October 25 said the St. Louis barge spot rate rose almost 22 percent to $88.46 per ton, below the October 11 peak of $105.85. Low Mississippi River water levels have left barge companies with little spot capacity, and forward barge rates for November through early next year are far above normal.
USDA also said it will stop publishing rail-to-port data after the November 10 report.
Tight barge capacity raises the cost of moving corn and soybeans down the Mississippi, which widens the discount for interior bids and lowers farm-gate prices while supporting Gulf basis. Feed buyers in the interior should expect higher delivered costs into late 2022 and early 2023.
doi.org27 ott 2022Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Dopo 1102 eventi rapporto ribassista passati, Mais si è mosso in mediana di -0,2% in 5 sedute (47% in rialzo; metà centrale da -1,8% a +1,3%), e di +0,0% in 20.
Dopo 788 eventi rapporto ribassista passati, Soia si è mosso in mediana di -0,3% in 5 sedute (47% in rialzo; metà centrale da -2,0% a +1,5%), e di -0,9% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
