Caricamento…
Canadian grain producers expect rail service for the 2023-24 harvest year to meet market needs, though shippers are watching Class I railways CN and CPKC for readiness. Shippers are also monitoring grain export capacity at the Port of Vancouver and recovery from a July labor strike at Vancouver and Prince Rupert.
Canada's 2023-24 crop is expected to be smaller than the prior year.
Rail and port capacity determine how quickly Canadian grain reaches export positions, which can widen or narrow basis and spread for buyers. Smooth rail service would ease logistics pressure, while delays would tighten prompt supplies.
freightwaves.comJoanna Marsh5 set 2023Dopo 163 eventi logistica neutrale passati, Frumento (SRW) si è mosso in mediana di +0,1% in 5 sedute (53% in rialzo; metà centrale da -1,3% a +1,1%), e di -0,3% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
