
Sekitar 9.500 kontainer impor berbasis kereta di Los Angeles dan 5.063 di Long Beach telah menunggu sembilan hari atau lebih untuk kereta per 12 November, naik dari 8.133 dan 2.429 pada 26 Oktober. Serikat pekerja pelabuhan menyatakan akan menghormati setiap barisan piket satpam, yang menambah risiko mogok di sekitar tenggat 20 November.
Pergerakan kereta ke pedalaman yang lambat meningkatkan biaya penyimpanan dan menunda pengiriman bagi importir, sementara mogok pelabuhan akan menambah risiko penghentian di atas tumpukan yang sudah ada. Pembeli pakan yang bergantung pada impor kontainer dapat menghadapi biaya pendaratan lebih tinggi dan ketersediaan yang lebih ketat dalam jangka pendek.
| BERDAMPAK PADA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Freight Tongkang (St. Louis)tidak ada pembacaan arah | — | — | — |
| Freight Laut Biji-bijiantidak ada pembacaan arah | — | — | — |
| Gandum (SRW)tidak ada pembacaan arah | +0,3% | — | — |
Setelah 840 peristiwa logistik sebelumnya, Gandum (SRW) bergerak median -0,1% selama 5 sesi (47% lebih tinggi; separuh tengah -1,5% sampai +1,1%), dan -0,1% selama 20 sesi.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.