
WTI Desember ditutup pada $90.83 pada 6 November, naik 0.3% pada hari itu tetapi turun sekitar 13.2% selama sepekan; Brent ditutup pada $98.32. Artikel tersebut menyoroti kelangkaan kapal tanker dan biaya angkut yang luar biasa tinggi, serta penurunan persediaan AS baru-baru ini, sebagai faktor penyeimbang terhadap penurunan harga yang tajam.
Artikel itu juga menyebut aksi jual aset keuangan akibat sikap menghindari risiko.
Kelangkaan kapal tanker dan biaya transportasi yang tinggi dapat membatasi pergerakan minyak mentah fisik dan menopang harga minyak yang dikirim, sementara penurunan persediaan mengindikasikan ketersediaan jangka pendek yang lebih ketat. Faktor-faktor ini meredam, tetapi tidak menghapus, dampak bearish dari penurunan tajam kontrak berjangka.
| BERDAMPAK PADA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Minyak Mentah (WTI)▼bearish | +0,2% | — | — |
| Minyak Mentah (Brent)▼bearish | +0,0% | — | — |
Setelah 19 peristiwa logistik bearish sebelumnya, Minyak Mentah (WTI) bergerak median -1,5% selama 5 sesi (37% lebih tinggi; separuh tengah -6,6% sampai +2,3%), dan +5,3% selama 20 sesi.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.