
Pelabuhan sungai Danube di Reni dan Izmail hanya dapat menangani sekitar 15-20% volume ekspor pertanian nasional Ukraina. Serangan Rusia terhadap pelayaran di Laut Hitam telah sangat mengurangi arus kargo melalui pelabuhan laut dalam Ukraina, dan jumlah kunjungan kapal turun 90% year on year pada Agustus menurut Lloyd's List Intelligence.
Tongkang di Danube kini mengangkut sekitar 800-900 ton, bukan 1.500 ton, akibat air rendah dan antrean di Kanal Sulina.
Hilangnya kapasitas pelabuhan laut dalam menaikkan biaya angkut dan bongkar muat serta membatasi pasokan jagung dan biji minyak Ukraina ke pembeli pakan, sehingga mendukung harga biji-bijian pakan dan bungkil impor. Pengalihan ke rute Danube lebih mahal dan lambat, sehingga membatasi volume ekspor yang dapat digantikan.
Setelah 284 peristiwa logistik bullish sebelumnya, CORN bergerak median +0,1% selama 5 sesi (52% lebih tinggi; separuh tengah -1,5% sampai +1,5%), dan +0,8% selama 20 sesi.
Belum cukup peristiwa historis yang sebanding untuk analisis historis.
Belum cukup peristiwa historis yang sebanding untuk analisis historis.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.