Memuat…
Lalu lintas Terusan Suez mencapai 125,6 juta dwt pada Oktober, tertinggi sejak kapal meninggalkan Laut Merah, namun masih 33% di bawah level November 2023. Lalu lintas kapal tanker minyak mentah mencapai 47,13 juta dwt, di atas rata-rata bulanan sebelum krisis sebesar 44,35 juta dwt, didorong oleh arus minyak mentah Rusia dan penggunaan Yanbu oleh Arab Saudi.
Kapal yang terkena sanksi menyumbang 37,7% dari transit kapal tanker minyak mentah besar.
Pengalihan rute di sekitar Hormuz dan Bab el-Mandeb membuat biaya pengiriman dan waktu transit tetap tinggi, sehingga menambah biaya pengiriman dan energi untuk impor bahan baku pakan. Pemulihan ini didorong oleh arus perdagangan yang terganggu, bukan keamanan yang sudah normal, sehingga tarif pengiriman kemungkinan tidak akan turun dengan cepat.
lloydslist.comRichard Meade, Cichen Shen3 Nov 2026| BERDAMPAK PADA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Freight Laut Biji-bijian▲bullish | — | — | — |
| Minyak Mentah (Brent)◆netral | −0,7% | — | — |
Setelah 36 peristiwa logistik sebelumnya, Minyak Mentah (Brent) bergerak median +0,2% selama 5 sesi (50% lebih tinggi; separuh tengah -4,6% sampai +3,2%), dan +1,5% selama 20 sesi.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.
