Memuat…
The Pere Marquette was the last vessel to leave St. Paul, Minnesota, in 2017, departing November 28 with five barges of grain and soybeans. The St. Paul District locked its last tow December 7 and officially closed its locks December 10, ending navigation on the Upper Mississippi.
Winter closure of the upper river shifts grain movement to rail and rail-to-barge routes, tightening barge availability and raising freight costs for Midwest shipments into the cash market.
waterwaysjournal.netWaterways Journal11 Des 2017Belum cukup peristiwa historis yang sebanding untuk analisis historis.
Setelah 284 peristiwa logistik netral sebelumnya, Jagung bergerak median -0,0% selama 5 sesi (49% lebih tinggi; separuh tengah -1,3% sampai +1,4%), dan -0,2% selama 20 sesi.
Setelah 230 peristiwa logistik netral sebelumnya, Kedelai bergerak median +0,4% selama 5 sesi (55% lebih tinggi; separuh tengah -1,4% sampai +2,0%), dan +0,1% selama 20 sesi.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.
