S&P Global's quarterly dry bulk outlook says Q1 Capesize earnings averaged far below Supramax and Panamax rates, and traders are hesitant to commit to Q2 freight due to volatile bunker prices, high commodity prices and geopolitical disruption. Freight spreads between ship sizes may reverse this quarter.
Volatile fuel costs and reduced commodity buying weigh on dry bulk freight demand, which feeds into ocean grain and oilseed shipping costs for feed importers.
Belum cukup peristiwa historis yang sebanding untuk analisis historis.
Setelah 11 peristiwa logistik netral sebelumnya, Minyak Mentah (WTI) bergerak median +3,8% selama 5 sesi (73% lebih tinggi; separuh tengah -0,4% sampai +6,6%), dan +6,3% selama 20 sesi.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.