
StoneX analyst Josh Linville says shipments through the Suez Canal have fallen as vessels take longer routes around Africa. He estimates added vessel costs of $500,000 to $700,000 per voyage, or about $15 to $25 per ton for fertilizer.
Higher freight from Red Sea rerouting adds several dollars per ton to imported urea and phosphate, which will likely raise delivered fertilizer prices for US farmers.
Setelah 49 peristiwa logistik bullish sebelumnya, Urea bergerak median -0,3% selama 5 sesi (45% lebih tinggi; separuh tengah -1,3% sampai +2,2%), dan -0,4% selama 20 sesi.
Setelah 31 peristiwa logistik bullish sebelumnya, DAP bergerak median +0,5% selama 5 sesi (58% lebih tinggi; separuh tengah -0,4% sampai +0,9%), dan +1,6% selama 20 sesi.
Belum cukup peristiwa historis yang sebanding untuk analisis historis.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.