Memuat…
McKinsey analyzes how restrictions on daily transits through the Panama Canal, caused by severe drought lowering Gatun Lake, could reroute millions of tons of cargo. The Panama Canal carries about 2.5% of global seaborne trade, with more than 14,000 transits in 2023.
Transit caps force cargo onto longer routes or other ports, raising freight costs and delaying US grain and oilseed shipments to Asia, which can widen regional price spreads for feed ingredients.
mckinsey.comDavid Dierker, Nicolas Lopez, John Murnane, Steve Saxon, Jaime Szigethi19 Jan 2024Belum cukup peristiwa historis yang sebanding untuk analisis historis.
Setelah 284 peristiwa logistik netral sebelumnya, Jagung bergerak median -0,0% selama 5 sesi (49% lebih tinggi; separuh tengah -1,3% sampai +1,4%), dan -0,2% selama 20 sesi.
Setelah 230 peristiwa logistik netral sebelumnya, Kedelai bergerak median +0,4% selama 5 sesi (55% lebih tinggi; separuh tengah -1,4% sampai +2,0%), dan +0,1% selama 20 sesi.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.
