Memuat…
Capesize freight rates from Brazil to North China rose to new highs for the year at the end of February, reaching about $24 per tonne after a four-week climb. Panamax rates corrected downward over the same period, and tonne-day demand growth slowed, particularly in Handysize.
Higher Brazil-to-China capesize rates raise the landed cost of Brazilian soybeans and related feed ingredients into Asia, supporting CIF prices, while softer Panamax rates reduce the cost of some grain fronthaul moves.
breakwaveadvisors.comSignal Ocean28 Feb 2024Belum cukup peristiwa historis yang sebanding untuk analisis historis.
Setelah 230 peristiwa logistik netral sebelumnya, Kedelai bergerak median +0,4% selama 5 sesi (55% lebih tinggi; separuh tengah -1,4% sampai +2,0%), dan +0,1% selama 20 sesi.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.
