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शंघाई शिपिंग एक्सचेंज ने बताया कि इस सप्ताह Capesize, Panamax और Supramax जहाज़ों के लिए सूखे बल्क माल भाड़ा दरों में अंतर रहा। अतिरिक्त क्षमता और गिरते FFA फ़ॉरवर्ड अनुबंधों के कारण Capesize दरें तेज़ी से गिरीं, जबकि कोयले, अनाज और इस्पात से जुड़े कार्गो की मांग से Panamax और Supramax के दैनिक किराए बढ़े। फ़ार ईस्ट ड्राई बल्क रेंट इंडेक्स पिछली अवधि से 11.6% गिरा।
Capesize और फ़ार ईस्ट सूचकांक की कम दरें एशिया में अनाज और खली के आयात की समुद्री लागत घटाती हैं, जिससे पहुँचने पर चारे की लागत कुछ कम हो सकती है, जबकि अनाज परिवहन के लिए मजबूत Panamax किराए इस राहत को आंशिक रूप से संतुलित करते हैं।
gmteight.com14 नव॰ 2026ऐतिहासिक आकलन के लिए अभी पर्याप्त तुलनीय पिछली घटनाएँ नहीं हैं।
घटना से पहले के अंतिम बंद भाव से प्रत्येक कमोडिटी के बेंचमार्क में बदलाव। ऐतिहासिक आकलन एक ही प्रकार की पिछली घटनाओं को जोड़ते हैं; वे बताते हैं कि क्या हुआ, यह नहीं कि क्या होगा। निवेश सलाह नहीं।
