Transportation Energy Institute द्वारा आयोजित मध्यावधि चुनावों के बाद के वेबिनार में John Eichberger ने कहा कि 2025 में वैश्विक स्तर पर कारोबार होने वाले लगभग 68% कच्चे तेल की आपूर्ति श्रृंखलाएँ ईरान युद्ध, रूस-यूक्रेन युद्ध या U.S.-Canada व्यापार तनाव के दबाव में हैं। उन्होंने जोड़ा कि वैश्विक डीज़ल शिपमेंट का आधे से अधिक हिस्सा तनावग्रस्त मार्गों से गुजरता है, मध्य पूर्व की रिफाइनिंग क्षतिग्रस्त है और रूसी रिफाइनरियों पर यूक्रेनी हमले जारी हैं।
कच्चे तेल और डीज़ल मार्गों में लगातार व्यवधान ऊर्जा कीमतों को अस्थिर रखता है, जिसका असर पशु आहार खरीदारों के लिए भाड़ा, उर्वरक और आहार उत्पादन लागत पर पड़ता है। डीज़ल की तंगी और अमेरिका के संभावित निर्यात प्रतिबंध डीज़ल और कच्चे तेल की कीमतों को और ऊपर ले जा सकते हैं।
| प्रभावित | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| कच्चा तेल (WTI)▲तेज़ी | +0.1% | — | — |
| कच्चा तेल (Brent)▲तेज़ी | +0.1% | — | — |
| ULSD / डीजल▲तेज़ी | +0.2% | — | — |
पिछली 487 तेज़ी मैक्रो घटनाएँ के बाद, कच्चा तेल (WTI) में 5 सत्रों में औसत (माध्यिका) +1.0% बदलाव हुआ (60% में वृद्धि; मध्य आधा -2.0% से +4.0%), और 20 सत्रों में +1.5%।
घटना से पहले के अंतिम बंद भाव से प्रत्येक कमोडिटी के बेंचमार्क में बदलाव। ऐतिहासिक आकलन एक ही प्रकार की पिछली घटनाओं को जोड़ते हैं; वे बताते हैं कि क्या हुआ, यह नहीं कि क्या होगा। निवेश सलाह नहीं।