विश्लेषक लार्स जेनसन का कहना है कि कंटेनर फ्रेट दरें ऊँची हैं, क्योंकि मार्ग-परिवर्तन और बंदरगाह भीड़ ने प्रभावी क्षमता को कस दिया है। उनका अनुमान है कि लाल सागर के मार्ग फिर से खुलने और नए जहाज़ों की डिलीवरी होने पर छिपा हुआ अतिरिक्त क्षमता अधिशेष फिर से सामने आएगा।
वर्तमान में सीमित क्षमता कंटेनर फ्रेट दरों को ऊँचा बनाए रखती है, लेकिन अधिशेष की वापसी की उम्मीद बाद में दरों में गिरावट का संकेत देती है। यह मुख्यतः कंटेनर से जुड़ा है और थोक फीड सामग्री के फ्रेट को केवल अप्रत्यक्ष रूप से प्रभावित करता है।
ऐतिहासिक आकलन के लिए अभी पर्याप्त तुलनीय पिछली घटनाएँ नहीं हैं।
घटना से पहले के अंतिम बंद भाव से प्रत्येक कमोडिटी के बेंचमार्क में बदलाव। ऐतिहासिक आकलन एक ही प्रकार की पिछली घटनाओं को जोड़ते हैं; वे बताते हैं कि क्या हुआ, यह नहीं कि क्या होगा। निवेश सलाह नहीं।