यूक्रेन का कृषि निर्यात अक्टूबर में निम्न स्तर पर रहा, तेल और मील सहित 2.44 मिलियन टन, जो सितंबर से मुश्किल से अधिक है। कार्गो सड़क और रेल मार्गों की ओर जा रहा है, जबकि गहरे पानी वाले बंदरगाहों की भूमिका तेजी से घटी है। मौजूदा शिपमेंट का अधिकांश हिस्सा गेहूं का है, जबकि जौ और मक्का इस सीजन के लिए सामान्य से कहीं धीमी गति से चल रहे हैं।
ग्रेटर ओडेसा के बंदरगाह प्रभावी रूप से बंद होने से बंदरगाह क्षमता घटने पर माल भाड़ा और हैंडलिंग लागत बढ़ती है, दूर के बाजारों में यूक्रेनी अनाज की प्रतिस्पर्धात्मकता कमजोर होती है, और घरेलू खरीद कीमतें दबती हैं। मक्का और जौ की धीमी आवाजाही यूक्रेन में आपूर्ति अधिशेष का संकेत देती है, जिससे विश्व फीड अनाज की निर्यात-आधारित मांग कमजोर बनी रह सकती है।
| प्रभावित | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| गेहूं (SRW)▼मंदी | −0.4% | — | — |
| मक्का▼मंदी | −0.7% | — | — |
| जौ▼मंदी | — | — | — |
पिछली 138 मंदी लॉजिस्टिक्स घटनाएँ के बाद, गेहूं (SRW) में 5 सत्रों में औसत (माध्यिका) -0.3% बदलाव हुआ (44% में वृद्धि; मध्य आधा -2.1% से +0.9%), और 20 सत्रों में +0.0%।
घटना से पहले के अंतिम बंद भाव से प्रत्येक कमोडिटी के बेंचमार्क में बदलाव। ऐतिहासिक आकलन एक ही प्रकार की पिछली घटनाओं को जोड़ते हैं; वे बताते हैं कि क्या हुआ, यह नहीं कि क्या होगा। निवेश सलाह नहीं।