लोड हो रहा है…
Freightos के अनुसार अधिकांश प्रमुख कैरियर लाल सागर के रास्ते एशिया–यूरोप मार्ग फिर से चालू कर चुके हैं, और स्वेज नहर का यातायात संघर्ष से पहले की मात्रा के लगभग दो-तिहाई तक लौट आया है। धीमी वापसी से भीड़भाड़ सीमित रही है, और Freightos को 2026 की शुरुआत तक इस मार्ग पर पूरी वापसी की उम्मीद है, हालांकि सुरक्षा जोखिम अब भी बने हुए हैं।
छोटी यात्राएं जहाज़ों की क्षमता मुक्त करती हैं और एशिया व यूरोप के बीच माल ढुलाई का समय और लागत घटाती हैं, जिससे समुद्री भाड़ा दरों में नरमी आ सकती है। लगातार सुरक्षा जोखिम अब भी इस सुधार को बाधित कर सकते हैं।
supplychainbrain.comHelen Atkinson10 नव॰ 2026ऐतिहासिक आकलन के लिए अभी पर्याप्त तुलनीय पिछली घटनाएँ नहीं हैं।
घटना से पहले के अंतिम बंद भाव से प्रत्येक कमोडिटी के बेंचमार्क में बदलाव। ऐतिहासिक आकलन एक ही प्रकार की पिछली घटनाओं को जोड़ते हैं; वे बताते हैं कि क्या हुआ, यह नहीं कि क्या होगा। निवेश सलाह नहीं।
