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नवंबर में अनाज शिपर्स के लिए क्लास I रेलवे का औसत ईंधन अधिभार 76 सेंट प्रति मील तक पहुंचा, जो अप्रैल से 231% अधिक है, यह USDA की अनाज परिवहन रिपोर्ट के अनुसार है। दरें रेलवे के अनुसार अलग-अलग हैं, और यह वृद्धि डीज़ल की ऊंची कीमतों के बाद हुई है; EIA के अनुमान के अनुसार 2027 में खुदरा डीज़ल औसतन लगभग $4.50 प्रति गैलन रहेगा।
ऊंचे रेल अधिभार से अनाज ढोने की लागत बढ़ती है, जिससे किसानों की आय घट सकती है और खरीदारों के लिए डिलीवर्ड लागत बढ़ सकती है। लगातार माल भाड़ा खर्च मूल स्थान के बेसिस और अमेरिकी निर्यात प्रतिस्पर्धा पर दबाव डाल सकता है।
insights.tridge.com11 नव॰ 2026
rfdtv.comTony St. James, RFD-TV NEWS STAFF10 नव॰ 2026| प्रभावित | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| गेहूं (SRW)▼मंदी | +0.1% | — | — |
| सोयाबीन▼मंदी | +3.4% | — | — |
| मक्का▼मंदी | +1.4% | — | — |
| ULSD / डीजल▲तेज़ी | −1.5% | — | — |
पिछली 138 मंदी लॉजिस्टिक्स घटनाएँ के बाद, गेहूं (SRW) में 5 सत्रों में औसत (माध्यिका) -0.3% बदलाव हुआ (44% में वृद्धि; मध्य आधा -2.1% से +0.9%), और 20 सत्रों में +0.0%।
घटना से पहले के अंतिम बंद भाव से प्रत्येक कमोडिटी के बेंचमार्क में बदलाव। ऐतिहासिक आकलन एक ही प्रकार की पिछली घटनाओं को जोड़ते हैं; वे बताते हैं कि क्या हुआ, यह नहीं कि क्या होगा। निवेश सलाह नहीं।
