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नवंबर की शुरुआत तक यूक्रेन ने अपनी मक्का फसल का 38% काट लिया था, लेकिन अक्टूबर में सीज़न शुरू होने के बाद से केवल 0.32 मिलियन टन निर्यात किया, जबकि 2022 में इसी समय तक यह 1.70 मिलियन टन था। गेहूं की रेल शिपमेंट लगभग 0.2 मिलियन टन प्रति सप्ताह पर बनी हुई है, जो पांच सीज़न के औसत से कम है, और लेख के अनुसार अब वही रेल क्षमता मक्का निर्यात को भी संभालनी होगी।
रेल की बाध्यकारी बाधा उपलब्ध आपूर्ति के बावजूद यूक्रेनी मक्का को निर्यात बाज़ारों तक पहुंचने से रोक सकती है, जिससे घरेलू भंडार का दबाव बढ़ेगा और यदि शिपमेंट सीमित रहे तो वैश्विक कीमतों को सहारा मिल सकता है। सीमित रेल क्षमता के लिए गेहूं के साथ प्रतिस्पर्धा जोखिम को और बढ़ाती है।
agramarket.frMarius Garrigue9 नव॰ 2026| प्रभावित | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| मक्का▲तेज़ी | −0.3% | — | — |
| गेहूं (SRW)▲तेज़ी | −0.1% | — | — |
पिछली 292 तेज़ी लॉजिस्टिक्स घटनाएँ के बाद, मक्का में 5 सत्रों में औसत (माध्यिका) +0.2% बदलाव हुआ (53% में वृद्धि; मध्य आधा -1.5% से +1.5%), और 20 सत्रों में +0.8%।
घटना से पहले के अंतिम बंद भाव से प्रत्येक कमोडिटी के बेंचमार्क में बदलाव। ऐतिहासिक आकलन एक ही प्रकार की पिछली घटनाओं को जोड़ते हैं; वे बताते हैं कि क्या हुआ, यह नहीं कि क्या होगा। निवेश सलाह नहीं।
