मार्स्क ने नीदरलैंड के चुनिंदा टर्मिनलों से और वहाँ तक अंतर्देशीय बार्ज शिपमेंट के लिए अपना कम जलस्तर अधिभार बढ़ाया है, जो 3 नवंबर 2026 से होने वाली आवाजाही पर लागू होगा। कम जलस्तर, नौवहन प्रतिबंध और ट्वेंटेकनाल का अस्थायी बंद होना इन अतिरिक्त शुल्कों का कारण है, जो मार्ग और कंटेनर के आकार के अनुसार अलग-अलग हैं।
अंतर्देशीय नौवहन पर प्रतिबंध परिवहन लागत बढ़ाते हैं और प्रभावित डच मार्गों पर कार्गो प्रवाह में देरी कर सकते हैं। सीधा मूल्य प्रभाव माल भाड़े पर है, किसी निर्दिष्ट फीड कमोडिटी पर नहीं।
ऐतिहासिक आकलन के लिए अभी पर्याप्त तुलनीय पिछली घटनाएँ नहीं हैं।
घटना से पहले के अंतिम बंद भाव से प्रत्येक कमोडिटी के बेंचमार्क में बदलाव। ऐतिहासिक आकलन एक ही प्रकार की पिछली घटनाओं को जोड़ते हैं; वे बताते हैं कि क्या हुआ, यह नहीं कि क्या होगा। निवेश सलाह नहीं।