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ब्राज़ील–चीन C3 Tubarão–Qingdao भाड़ा दर $2.93 प्रति मीट्रिक टन बढ़कर $36.80 हो गई, जबकि पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया–चीन C5 दर $0.78 बढ़कर $14.88 पर पहुँच गई। दोनों मार्गों के बीच का अंतर $21.92 प्रति टन तक बढ़ गया, जो इसके 52-सप्ताह के औसत $19 से अधिक है।
समुद्री भाड़ा बढ़ने से ब्राज़ीलियाई निर्यात को चीन भेजने की लागत बढ़ती है और उनकी कीमत पर प्रतिस्पर्धा कम हो सकती है। रिपोर्ट की गई बढ़ोतरी इस मार्ग पर समुद्री भाड़ा दरों को समर्थन देती है।
ऐतिहासिक आकलन के लिए अभी पर्याप्त तुलनीय पिछली घटनाएँ नहीं हैं।
घटना से पहले के अंतिम बंद भाव से प्रत्येक कमोडिटी के बेंचमार्क में बदलाव। ऐतिहासिक आकलन एक ही प्रकार की पिछली घटनाओं को जोड़ते हैं; वे बताते हैं कि क्या हुआ, यह नहीं कि क्या होगा। निवेश सलाह नहीं।