लोड हो रहा है…
एवरग्रीन स्वेज़ नहर के रास्ते अपनी सेवाएँ फिर से शुरू कर रही है, जबकि अन्य प्रमुख शिपिंग समूह एशिया–भूमध्यसागर मार्गों को बहाल या विस्तारित कर रहे हैं। अक्टूबर के अंत तक की चार सप्ताह की अवधि में स्वेज़ से गुजरने वाली कंटेनर क्षमता लगभग 3.4 मिलियन TEU तक पहुँच गई, जो अगस्त के स्तर से दोगुने से अधिक है, फिर भी यह संकट-पूर्व मात्रा से नीचे रही।
केप ऑफ गुड होप के लंबे मार्गों के बजाय स्वेज़ का उपयोग करने वाले अधिक जहाज़ जहाज़ क्षमता मुक्त करते हैं और यात्रा समय घटाते हैं, जिससे समुद्री माल भाड़ा दरों पर दबाव कम होता है।
worldports.orgCarlos Martinez8 नव॰ 2026ऐतिहासिक आकलन के लिए अभी पर्याप्त तुलनीय पिछली घटनाएँ नहीं हैं।
घटना से पहले के अंतिम बंद भाव से प्रत्येक कमोडिटी के बेंचमार्क में बदलाव। ऐतिहासिक आकलन एक ही प्रकार की पिछली घटनाओं को जोड़ते हैं; वे बताते हैं कि क्या हुआ, यह नहीं कि क्या होगा। निवेश सलाह नहीं।
