लोड हो रहा है…
थाईलैंड समायोजित रिफाइनरी मार्जिन फॉर्मूला अपनाने की योजना बना रहा है, जिसमें निर्दिष्ट अतिरिक्त लागतें घटाई जाएंगी, और ऊर्जा मूल्य राहत के लिए प्रति लीटर 2.40 बाट से अधिक शुद्ध मार्जिन को अतिरिक्त लाभ माना जाएगा। रिफाइनरियों ने डीजल की कीमतों को नियंत्रित रखने में पहले ही 30 अरब बाट से अधिक का योगदान दिया है, और सरकार सार्वजनिक वित्त में राजस्व जोड़ने के लिए राज्य-स्वामित्व वाली PTT से अधिक लाभांश चाहती है।
यह नीति रिफाइनरी मार्जिन को डीजल सहित उपभोक्ता ऊर्जा मूल्य सहायता की ओर निर्देशित करती है, जिससे ईंधन मूल्य निर्धारण और रिफाइनरी रिटर्न सीमित हो सकते हैं। डीजल की कम लागत से चारा उत्पादन और परिवहन खर्च में राहत मिल सकती है, हालांकि रिपोर्ट किसी विशिष्ट कमोडिटी-बाजार प्रभाव की मात्रा नहीं बताती।
bangkokbiznews.comกัญณัฏฐ์ บุตรดี8 नव॰ 2026| प्रभावित | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / डीजल▼मंदी | −3.8% | — | — |
पिछली 21 मंदी नीति घटनाएँ के बाद, ULSD / डीजल में 5 सत्रों में औसत (माध्यिका) -2.4% बदलाव हुआ (38% में वृद्धि; मध्य आधा -6.5% से +4.7%), और 20 सत्रों में -1.1%।
घटना से पहले के अंतिम बंद भाव से प्रत्येक कमोडिटी के बेंचमार्क में बदलाव। ऐतिहासिक आकलन एक ही प्रकार की पिछली घटनाओं को जोड़ते हैं; वे बताते हैं कि क्या हुआ, यह नहीं कि क्या होगा। निवेश सलाह नहीं।
