IEA ने 2026 की चौथी तिमाही में वैश्विक तेल आपूर्ति अधिशेष का अनुमान लगाया है। अक्टूबर में वैश्विक रिफाइनरी थ्रूपुट 1.3 मिलियन बैरल प्रतिदिन गिरकर 81.3 मिलियन बैरल रह गया, और IEA दिसंबर में 84.7 मिलियन बैरल प्रतिदिन तक सुधार का अनुमान लगाता है। डीजल आपूर्ति मध्य पूर्व के नुकसान और बाधित रूसी प्रवाह से प्रभावित बनी हुई है, जबकि U.S. की रिफाइनरियां अधिक मार्जिन पाने के लिए उत्पादन बढ़ा रही हैं।
रिफाइनिंग की बाधाएं कच्चे तेल में अधिशेष होने पर भी डीजल की कीमतों को ऊंचा रख सकती हैं, जिससे फीड खरीदारों के लिए परिवहन लागत ऊंची रहती है। कच्चे तेल की कीमतें डीजल से तेजी से गिर सकती हैं, जिससे मार्जिन लाभ कम हो सकता है।
पिछली 11 तटस्थ मैक्रो घटनाएँ के बाद, ULSD / डीजल में 5 सत्रों में औसत (माध्यिका) +1.8% बदलाव हुआ (64% में वृद्धि; मध्य आधा -0.6% से +4.1%), और 20 सत्रों में +3.9%।
घटना से पहले के अंतिम बंद भाव से प्रत्येक कमोडिटी के बेंचमार्क में बदलाव। ऐतिहासिक आकलन एक ही प्रकार की पिछली घटनाओं को जोड़ते हैं; वे बताते हैं कि क्या हुआ, यह नहीं कि क्या होगा। निवेश सलाह नहीं।