Les données du BLS publiées le 13 novembre montrent que les prix à la production du fret routier ont augmenté de 3,9 % en octobre, corrigés des variations saisonnières, tandis que les prix du gazole ont baissé de 7,9 % sur le même mois. Le fret routier explique plus de 80 % de la hausse des prix des services à la demande finale.
Les services de transport et d'entreposage ont progressé de 2,0 % au total.
Cette divergence montre que les tarifs de fret ne suivent pas le coût du carburant ; les acheteurs doivent donc examiner leurs factures pour identifier la partie du coût de transport qui a changé. Pour les acheteurs d'aliments pour animaux, le coût des aliments livrés pourrait rester élevé même si le gazole baisse.
Après 87 événements rapport baissier passés, ULSD / Gazole a varié en médiane de -0,9 % sur 5 séances (37 % de hausses ; moitié centrale de -4,2 % à +0,9 %), et de +0,4 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.