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L'activité maritime en mer Noire a reculé d'environ 37 % en glissement annuel, avec l'extension des attaques de drones et de missiles, et le nombre de navires de charge dans le bassin a baissé de plus d'un tiers en sept mois. Les exportateurs ukrainiens et russes font face à une pénurie de navires, à des routes plus longues via les ports baltes, ainsi qu'à une hausse du fret et de l'assurance contre les risques de guerre.
Moins de navires et des routes plus longues resserrent l'offre proche d'orge pour les importateurs de la mer Noire et de la Méditerranée et alourdissent les primes de risque dans le commerce physique, bien que les prix à terme n'aient pas encore flambé. Les acheteurs d'aliments pour animaux doivent s'attendre à des coûts rendus plus élevés et à une base plus volatile.
commodity-board.comCMB News13 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
