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Des armateurs ont proposé des navires pour le chargement dans les ports en eau profonde de la Grande Odessa pendant la semaine de référence, mais les négociations se sont achevées sans accord. Le taux de fret indicatif pour un Handysize vers l'Égypte était de 105 $/t plus une prime de lest de 500 k$, soit environ 130 $/t tout compris, contre 23 $/t le 10 juillet 2026.
Le trafic fluvial sur le Danube est également engorgé, avec plus de 100 navires en attente dans le canal de Soulina.
Les coûts de fret des exportations de blé de la mer Noire ont été multipliés par environ cinq alors que les ports restent perturbés, élargissant l'écart entre les prix départ ferme ukrainiens et les prix à l'export. L'immobilisation du transport laisse le grain bloqué et tend la disponibilité en blé et en céréales fourragères pour les importateurs.
ukragroconsult.com13 nov. 2026ukragroconsult.com13 nov. 2026| CONCERNE | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Fret maritime céréalier▲haussier | — | — | — |
| Blé (SRW)▲haussier | +0,3 % | — | — |
| Maïs◆neutre | +0,4 % | — | — |
Après 292 événements logistique haussier passés, Blé (SRW) a varié en médiane de -0,1 % sur 5 séances (48 % de hausses ; moitié centrale de -1,3 % à +1,3 %), et de -0,1 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
